快科技 12 月 3 日音尘，乘联会抽象预估，11 月寰宇新动力乘用车厂商批发销量达 146 万辆，同比增长 51%，环比增长 6%。

其中，比亚迪以最初 50 万辆的收货断层式最初，在销量排行中遥遥最初。

特斯拉则从以往的第二名下滑至第五名，被安逸、五菱和长安越过。

分析以为，11 月车市连续了 10 月以来的较高景气度，报废更新与置换更新战略的成果握续开释，相识拉动了车市的增长。

此外，各车企也借助"双十一"购物节的宣传以及广州车展的举办，提高了耗尽者的柔和度，多重有益要素共同鼓动了 11 月车市热度的进一步提高。

值得扎眼的是，由于报废更新的新动力车比较燃油车多享有 5000 元的补贴上风，加之各地以旧换新战略中新动力车多数比燃油车多 3000 元把握的补贴，因此绝大部分报废更新和部分以旧换新的用户选拔了购买新动力车。

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