IT之家 8 月 12 日音书，福特汽车公司于本周一晓喻，将投资 20 亿好意思元（现汇率约合 143.73 亿元东说念主民币）对其位于肯塔基州路易斯维尔的装置工场进行全面升级，将其漂泊为梗概坐褥新一代经济型电动汽车的工场。首款车型将是一款起售价 3 万好意思元（IT之家注：现汇率约合 21.6 万元东说念主民币）的中型皮卡，瞻望于 2027 年推出。
这并非是一次苟简的工场升级。为裁减制形资本，福特颠覆了其首创东说念主亨利・福特 112 多年前推出的出动装置线系统。
福特汽车公司酣畅蜕变这一使其成为尽人皆知品牌的百年传统坐褥模式，反馈了其在销售经济型电动汽车时濒临的高风险均衡：既要在好意思国快速、高效地坐褥出零部件更少的电动汽车，又要保抓利润空间。福特电动汽车、数字和盘算部门认真东说念主说念格・菲尔德（Doug Field）在周一暗示，这不单是是裁减资本的问题，更是为了与中国的电动汽车制造商伸开竞争。
福特首席扩充官吉姆・法利（Jim Farley）将新的坐褥系统、电动汽车居品线以及 20 亿好意思元的投资描摹为一次“赌注”。他在路易斯维尔工场的直播行径中暗示：“这个技俩莫得全齐的保证。咱们正在尝试很多新的东西，我无法 100% 详情一切齐会奏凯，这照实是一次冒险。”关联词，法利合计这是一次值得尝试的冒险。福特电动汽车部门在 2025 年第二季度蚀本约 13 亿好意思元（现汇率约合 93.43 亿元东说念主民币），其两款最畅销的电动汽车 ——F-150 Lightning 和 Mustang Mach-E 的销量也鄙人降。
这次“赌注”早在几年前就如故启动，那时福特在加利福尼亚组建了一个约 500 东说念主的奥妙团队，由前特斯拉高管艾伦・克拉克（Alan Clarke）指引，团队成员还包括来自特斯拉、Rivian、苹果和 Lucid Motors 等公司的技艺东说念主才。该团队在帕洛阿尔托和长滩的新办公室之间开展责任，缔造出了将在路易斯维尔工场使用的新式坐褥系统和底层车辆平台。
福特将这一新系统称为“通用坐褥系统”，其将传统的单条传送带改为三条分支的装置树。福特还缔造了一种通用电动汽车平台，该平台将使用从中国宁德时间取得授权技艺坐褥的磷酸铁锂电板，电板将在其位于密歇根州的新建 30 亿好意思元 BlueOval 电板公园工场坐褥。该工场瞻望将于 2026 年参加使用，将雇佣 1700 名小时工。
新式电动汽车平台将接纳大型一时势铝制压铸部件，零部件数目大幅减少，车辆的前部和后部不错在其中两条分支上永别拼装。第三条分支则用于拼装结构电板、座椅、中控台和地毯。在坐褥线终局，三个组件将组合成一辆齐全的汽车。福特暗示，最终的电动汽车零部件数目将减少 20%，其中冷却软管和邻接件减少 50%，紧固件减少 25%。第一辆下线的电动汽车将是一款中型皮卡，其尺寸与福特 Maverick 相配，但里面空间更大。
与传统装置线不同，工东说念主不再沿着坐褥线添加线束和其他零部件，新式电动汽车平台将由三个组件包构成。每个组件包中齐包含了完成责任所需的沿途紧固件、扫描仪和电动用具，而况这些用具齐已诊治到正确的使用见识。福特还暗示，该系统将使对接站的数目减少 40%，电动汽车平台的坐褥速率将进步 15%。
“我从未在公开限制见过访佛的东西。”克拉克在剿袭 TechCrunch 采访时暗示，“我合计，要是一位制造民众看到这个系统，尤其是那些在汽车行业责任了几十年的东说念主，可能会不屑一顾地说，‘为什么要这么盘算呢？’”关联词，克拉克确信，一朝制造民众看到车辆从启动到完成的速率有多快，其他东说念主也会尝试效法这种模式。
新的坐褥模式和电动汽车平台将蜕变路易斯维尔工场的运营风物，并减少工场的职工数目。这次转型可能会对更无为的供应链产生四百四病。克拉克暗示，最终这将有助于保留好意思国的做事岗亭。
现在，福特在路易斯维尔装置工场雇佣了约 2808 名小时工，该工场坐褥福特 Escape 和林肯 Cosair 两款车型。这两款车型的坐褥将抓续到本年年底，之后工场将启动重新创新，并冉冉转向新的电动汽车居品线。最终，该工场将雇佣 2200 名小时工，比现在减少 600 东说念主。
福特公司的一位发言东说念主暗示，公司为职工提供了一项独特的提前退休激励运筹帷幄。要是遴选提前退休的职工少于 600 东说念主，他们将被安排到其他工场责任。
频繁情况下，减少职工数目和大幅增多自动化进度可能会激励好意思国汽车工东说念主纠合会（UAW）的抗议。但克拉克暗示，福特从一启动就与 UAW 精细合营，并取得了他们的支柱。
“团队成员们对行将到来的变化感到尽头委宛，因为他们知说念咱们必须保抓竞争力，咱们必须从这个技俩中盈利，智商让责任岗亭留在好意思国。”克拉克说，“这并不是可选的。”多位 UAW 代表在行径中发言，支柱这一变革，他们合计这将减少装置工东说念主的扭转、回身和弯腰算作，从而进步安全性。
“在盘算中更多地研讨了东说念主体工程学。”路易斯维尔装置工场的 UAW 主席布兰登・赖辛格（Brandon Reisinger）在行径中暗示甲级职业联赛，“咱们应该领有更健康的劳能源队列。职工放工后应该能回到家东说念主身边，且不会感到浑身酸痛，这将会很棒。”